Нигер отне лицензите на шофьори на цистерни, които отказват да отидат в Мали на фона на джихадистката блокада

Нигер лиши лицензите на десетки транспортни оператори и водачи за отвод да доставят гориво до прилежащо Мали, където са изправени пред допустимо офанзиви от джихадисти.

Филиал на Ал Кайда наложи горивна обсада на Мали през септември и стартира да нападна бензинови цистерни по основните автомагистрали.

Страната без изход на море зависи от вноса на гориво и през юли подписа договорка с Нигер да достави 85 милиона литра гориво за шест месеца в своя голям северен необитаем район, където работят разнообразни въоръжени групировки.

Нигер е страна производител на нефт и главен съдружник на Мали - и двете ръководени от военни хунти, които са изправени пред джихадистко принуждение.

Конвоите с гориво от Нигер, които пътуват по маршрут от 1400 км (870 мили), са изправени пред джихадистки офанзиви даже под боен конвой.

Миналия ноември Нигер достави 82 цистерни с гориво на Мали, което съумя да стабилизира доставките на сила, наранени от неотдавнашната обсада - като конвои, пътуващи от Сенегал и Кот д'Ивоар, също са били ударени.

Очакваха се спомагателни доставки на гориво от Нигер през идващите месеци, само че проектите бяха нарушени, откакто водачи и транспортни оператори отхвърлиха да извършат доставките.

Това подтикна Министерството на превоза на Нигер ще отнеме лицензите на 14 транспортни оператори и 19 водачи за отвод да транспортират горивото.

" Този отвод съставлява съществено нарушаване на настоящите законови и регулаторни отговорности ", сподели министърът на превоза на Нигер Абдурахаман Амаду в изказване от 6 януари, което преди малко излезе нескрито.

Друг оператор получи едногодишно премахване.

" Санкционираните би трябвало също да предадат транспортните си документи и лицензи на министерството ", се споделя в изказването.

Вооръжената група Jama'at Nusrat al-Islam wal-Muslimin (JNIM) е тази, която наложи блокадата - разширявайки своя дълготраен протест, с цел да включи икономическа война.

JNIM са отвличали водачи и опожарявали камиони. Миналата година учебните заведения и университетите в Мали бяха краткотрайно затворени заради сериозния дефицит на гориво.

Недостигът на гориво провокира безпокойствие отвън Мали, като предишния ноември Съединени американски щати приканиха американците да не пътуват до Мали, а Франция посъветва своите жители в западноафриканската страна да изоставен.

Военното държавно управление на Мали се управлява от военачалник Асими Гоита, който за първи път завзе властта с прелом през 2020 година

Той имаше социална поддръжка по това време - даде обещание да се оправи с дългогодишната рецесия на сигурността, провокирана от сепаратисткия протест на север от етническите туареги, които тогава бяха похитен от ислямистки бойци.

Мироопазваща задача на Организация на обединените нации и френски сили бяха ситуирани през 2013 година, с цел да се оправят с ескалиращото въстание – и двете напуснаха, откакто хунтата пое ръководството.

Тя нае съветски наемници, с цел да справяне с несигурността, макар че огромни елементи от страната остават отвън контрола на държавното управление.

Може да се интересувате и от:

Отидете за още вести от африканския континент.

Следвайте ни в Twitter, във Фейсбук на или в Instagram на